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  • 简介:,WELCOMETOCHERYAUTOMOBILE,旗云CVT自动变速箱技术培训,课程内容,CVT基础概念,CVT的机械构造,CVT的电子自动控制,CVT的功能应用及检修,课程目标,通过ZF公司的VT1F的无级全自动变速器在旗云系列车型上的具体应用的学习使学员掌握CVT的结构和控制原理,掌握CVT的功能和检修,建立一整套的保养、维修、和诊断的正确工作流程,提高奇瑞汽车的售后服务的质量,提高客户的满意度。,变速器的现状,手动变速器自动变速器无级变速器,,,,,德ZF公司生产的CVT前身要追溯到1974年,当时采用的是一种橡胶
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  • 简介:技师帮汽车维修技术资料分享【技师帮】汽车维修技术资料分享奥迪CVT变速箱组件结构和功能一、MUTITRONIC01J变速箱的结构图【MUTITRONIC01J变速箱的剖视图】技师帮汽车维修技术资料分享二、飞轮减振装置【刚性连接】技师帮汽车维修技术资料分享【减振连接】三、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置【功能作用】【行星齿轮系的结构和传动路径】1、行星齿轮系结构组成技师帮汽车维修技术资料分享2、01J行星齿轮系结构13、01J行星齿轮系工作状态说明技师帮汽车维修技术资料
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  • 简介:第五节电控液力自动变速器的使用与检修,学习目标1、掌握自动变速器基本检查与性能测试的内容、方法2、了解自动变速器各种试验的内容、方法及结果分析3、掌握自动变速器系统检测和诊断故障的程序方法,二自动变速器的试验,三自动变速器的自诊断,一自动变速器的基本检查,四自动变速器检测诊断的程序方法,一自动变速器的基本检查,一)、电控液力自动变速器的使用,1、驾驶注意事项,发动机起动时应注意1)起动时选档操纵手柄必须放在P位或N位2)汽车在停放状态起动,必须拉紧驻车制动,踩下制动踏板,然后旋转点火开关起动。,汽车起步时应注意,1)停几秒后挂挡
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  • 简介:修理手册➤4缸电喷发动机(,滚子摇臂)发动机识别代码服务售后服务技术信息BJZ20升发动机迈腾2007版本042007维修手册的修理组概览修理组00技术数据10拆卸和安装发动机13曲柄连杆机构15气缸盖、气门机构17润滑20供油装置26排气装置28点火装置领班和机修工必须掌握技术信息,因为他们仔细的,经常性的重视是保持车辆交通安全和运行安全的前提。另外,当然还必须遵循车辆维修时普遍的安全基本守则服务该手册受版权保护。未经作者许可,不得随便使用。版权所有©2005一汽-大众汽车有限公司中国系统19冷却系统
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  • 简介:联合电子M797电控燃油喷射系统一、联合电子发动机管理系统(M797)简介1、概述M7MOTRONIC发动机管理系统发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器(ECU)、执行器三个部分组成,对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。基本结构如图所示。图2.1发动机电控系统的组成在发动机电控系统中,传感器作为输入部分,用于测量各种物理信号(温度、压力等),并将其转化为相应的电信号;ECU的作用是接受传感器的输入信号,并按设定的程序进行计算处理,产生相应的控制信号输出到功率驱动电路,功率驱动电路通过驱动各个执行器
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  • 简介:拆卸和安装凸轮轴正时链所需要的专用工具和维修设备拆卸工具T10352固定支架T10355定位销T40011装配杆T40243插入定位工具T40267凸轮轴固定装置T40271拆卸–前保险杠罩→外部车身安装工作修理组63前保险杠;装配一览保险杠罩和拆卸防撞梁→外部车身安装工作修理组63前保险杠;拆卸和安装防撞梁。–进入维护位置→外部车身安装工作修理组50前围支架;进入维护位置及复位
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  • 简介:籁(35LVQ35DE)发动机正时校对方法适用2008~2012年日产天籁(35LVQ35DE)车型(一)正时示意图(图12)(二)拆卸方法1排放发动机机油。2排出发动机中的冷却液。3拆卸进气歧管总管(上下)。4拆卸摇臂盖(右和左气缸体)。5拆卸上下油底壳和机油集滤器。6拆卸传动带导轮和支架。7从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。8拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。9从前正时传动链室机油孔(左侧和右侧)拆卸O形圈,如图14所示
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  • 简介:BODYELECTRICALMODELOUTLINE8ARFTSENGINECHASSISBODYFORTECHNICIAN内容新技术培训1BODYELECTRICALMODELOUTLINE8ARFTSENGINECHASSISBODYFORTECHNICIAN发动机总述发动机主体气门机构润滑系统冷却系统进排气系统曲轴箱通风系统燃油系统发动机控制系统启停系统2BODYELECTRICALMODELOUTLINE8ARFTSENGINECHASSISBODYFORTECHNICIAN发动机总述8AR
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  • 简介:以往在汽车历史上,有很多性能出众,又不乏传奇故事的发动机出现,它们被粉丝们冠以“神器”的美名。如今似乎内燃机技术已经发展到了一个瓶颈,更需要新的“神器”来实现变革,大众第三代EA888发动机在多个方面都有了很大的变化,它会成为“神车”上的新一代“神器”么大众/奥迪涡轮增压发动机的发展历程实际上大众和奥迪品牌使用涡轮增压发动机的历史已经不短了,前前后后至今已经接近35年的历史,早就1979年奥迪就装备了第一台涡轮增压发动机。这其中有两个事件是堪称突破性的,一是1995年的18升五气门涡轮增压发动机,二是2004年TFSI发动机的引入(奥迪品牌)。
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  • 简介:新一代EA211系列发动机,TT1204VW,1EA211发动机理论部分2EA211发动机拆装及专用工具3EA211发动机诊断程序,目录,第一部分EA211发动机理论部分,,EA211,降低油耗和CO2排放满足将来的油耗和排放目标国五标准,油耗降低710。,降低材料成本轻量化设计从而减少使用的原材料,发动机重量减轻78。,优化总布置缩短车头长度最前端到前轮中心的距离约7,以实现有竞争力的造型。发动机可以横置,纵置或后置。,降低产品复杂性可以用于低端和高端配置。EA211/EA888统一的发动机安装位置。,EA2
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  • 简介:AUTHOR/DEPARTMENT,新三代EA888G3发动机,编者胡书祥,第一部分CUF发动机原理第二部分CUF发动机拆装注意事项第三部分CUF发动机诊断,PAGE2,第三代EA88818TSICUF发动机,,第三代EA888发动机开发背景,第三代,第一代,缸内直喷涡轮增压双平衡轴进气歧管翻板进气相位可调欧四排放,2006年,第二代,2009年,曲轴和活塞优化设计链条张紧器设计更改曲轴箱通风设计更改可变排气门程(纵置发动机)可变排量机油泵欧五排放,2012年,可变排气升程智能热管理系统进排气相位可调气缸盖集成排气歧管双喷射
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  • 简介:1途观(TIGUAN)_J245_天窗控制单元针脚定义201003途观(TIGUAN)_J245_天窗控制单元针脚定义【底盘号】LSVUD65N892720092【编码】050B0500【地址词】4F
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  • 简介:1途观(TIGUAN)_J104_ABS控制单元针脚定义201003途观(TIGUAN)_J104_ABS控制单元针脚定义【底盘号】LSVCB63T292455298【编码】10513【地址词】03ABS
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